最近のアクセス数 増加

アクセス統計を見るのが楽しみではあるが、最近の傾向としては
 JR カーボンブラシ
の検索で来られる方が多い
おりしも原発事故の影響を思わぬ形で受けたので、関心が高いのでしょう。

日立市の原材料工場が復旧すれば、あとは電極の形に形成すればいいので、代替が利くといいますか加工すればいいのです。
ただ他のメーカーに製造委託する場合、熱や圧力で形成するらしく加工技術が難しいとも聞きます。
完全な形で復旧するには難しいかも知れませんが、代替品として似たような汎用的な部品(自動車用等)を加工・流用すればある程度は確保出来るかと思います。
 ただ点検や交換の頻度は増えてくるので、保守費用がかさむ事を考えると運行本数減・編成数減が現実的な対応でしょう。
 一部にはモーターと制御機器のインバーター化改造の声が聞こえてきそうですが。
ニコニコ動画をご覧いただける方は、迷列車で行こうシリーズが参考になるかと。

 約2,500両もあるのでランニングコストと改造費用と比較しないと難しいそうな気が

 新車が導入出来れば問題は無いのですが・・・

追記 代替部品が確保できたので、4/8から通常運行に戻るそうです。
別の会社に加工委託するそうです。

福島交通 郡山～盛岡 高速バス 運行

 3/26(土)より 盛岡～郡山間の高速バスが運行されます。
(5/23より 福島経由便として運行)

運行会社 福島交通 岩手県北バス
予約不要 大人片道 4,000円 約4時間50分
郡山駅前4番のりば～盛岡駅西口
 8:00 > 12:50 15:45 > 20:35
盛岡駅西口26番のりば～郡山駅前
 7:00 > 11:50 16:45 > 21:35

4/1より二本松BSにも乗降可能予定です。(二本松～郡山間利用不可)
福島経由により、20分所要時間がかかります。
運行継続の要望が多く、定期便として運行継続になったようです。
時間は掛かりますが、新幹線より運賃が安いのがいいですね。

今日郵便局に行ったら

家に在庫があったティシュBOXを市の支援窓口に供出。
(去年安いうちに買ったもの)
送料もばかにならないので、市で取りまとめて送って頂けるのはありがたい。

レターパックの封筒を替えてもらいに郵便局に行ったところ、小包の窓口には2lの水入りの箱が多数。
関東に住む子供にでも送るのだろう。
スーパーに行っても一人6本限定と個数制限があった。
まだ在庫はあるけど久米島の水メーカーには、関東から問い合わせが多いようだ。
沖縄から発送するとなると、船便で3～4日掛かるし運賃も陸送より高いのだが。
送料が高いのと地元向けの個数を確保するために、お断りしているらしい、

別の日には新品のガソリン携行缶を発送している方もいたので、東北・関東地方の物不足は離島にも影響を与えているようだ。
こちらでは買占めとか物不足はないので、本土の親族に送る分には仕方のないところかも知れません。

さくら観光 仙台ライナー 仙台～東京 3/28(月)より再開

東北道の全面開通に伴い、ツアーバスも運行再開が相次いでいます。


仙台・福島⇔新宿・東京間　【仙台ライナー】　3月28日より一部の便を運行再開します。

★上り(仙台発)
7:30・8:30・10:30・13:30(リラックス3)・15:30(リラックス3)・16:30(プレミアム4)・23:10(リラックス3)・23:45(プレミアム4)0:15

★下り(新宿発・一部東京発便もあります)
8:00(プレミアム4)・12:30(リラックス3)・14:30・15:30・17:30・23:50(リラックス3)・23:55(プレミアム4)・0:10(リラックス3)・0:20


予約は ゴーBUS が取りやすいようです。

JR西日本 カーボンブラシ調達難で運行本数減

今回の震災であまり影響が無いと思われていた西日本であるが、部品の調達が困難な為4/2から運行本数を削減する。
その部品とは カーボンブラシ である。
ブラシの7割は 日立化成工業で製造されており、素材の工場(山崎事業所・日立市)が被災を受けている上、最終加工の工場が福島第一原発の影響で、立ち入りが出来ない状況らしい。
一般的なモーターには、電極を押さえる(電流を伝える)ためのカーボンブラシが必要で消耗部品でもあるために、電車のみならず自動車の発電機にも使われている部品だけに、経済活動における影響は大きい。
(最近はブラシレスモーターもあるらしいが、コストを考えると従来のモーターが多い)

 古い電車を末永く大切に使っている会社だけに、他社に比べて影響が大きいという事でしょうか。

追記 部品の調達にめどが経ったようで、4月8日より通常運行に戻るそうです。

仙台～郡山～那須塩原 連絡バス

4/12より那須塩原～福島間運行再開に伴い、4/11をもって運行終了となります。

仙台駅前は宮城交通のバスセンター前です。
定員制なので満席で乗れない可能性があります。
途中 交通事情により定刻通りに接続出来ない可能性があります。

仙台～郡山～那須塩原 (2h+90m 4,100円)
 6:55> 8:55  9:00>10:30(福島交通)
 7:25> 9:25 10:00>11:30(福島交通)
 8:20>10:20 11:00>12:30(JTB郡山・福島交通)
 9:05>11:05
10:05>12:05 12:00>13:30(福島交通) なすの568 13:50
11:20>13:20 14:00>15:30(福島交通)
12:55>14:55 15:00>16:30(JTB郡山) なすの574 16:50
13:20>15:20 16:00>17:30(福島交通) なすの576 17:50
14:10>16:10
14:45>16:45 17:40>19:10(福島交通) なすの530 19:14 なすの450 19:50

那須塩原～郡山～仙台
 9:00>10:30 10:55>12:55
10:20>11:50 12:55>14:55
11:00>12:30 13:25>15:25
12:00>13:30 13:50>15:50
13:00>14:30(JTB郡山) 14:50>16:50
14:00>15:30 15:50>17:50
16:00>17:30 17:50>19:50
17:00>18:30(JTB郡山) 18:45>20:45
18:00>19:30 19:50>21:50

こうして見ると接続は以外と難しいですね。

あだたら号で行く 仙台～郡山～新越谷

仙台～郡山間の高速バスが運行再開したので、比較的すいているあだたら号接続を紹介。

仙台～郡山 2,100円 約2時間
 7:25>9:25 11:50>13:50 12:20>14:20 13:20>15:20 14:45>16:45 16:10>18:10
郡山～新越谷 3,000円 約3時間30分
 9:40>13:10 15:15>18:45 18:15>21:45

新越谷～郡山 3,000円 約3時間30分
 7:20>10:50 10:20>13:50 15:20>18:50
郡山～仙台 2,100円 約2時間
 10:55>12:55 11:20>13:20 13:50>15:50 14:50>16:50 18:45>20:45 19:15>21:15

新越谷からは
東武伊勢崎線 北千住経由 常磐線 千代田線 日比谷線 つくばエキスプレス
(半蔵門線直通運転は休止中なので業平橋～押上間は徒歩連絡)
JR武蔵野線 南越谷駅から 新松戸 西船橋 舞浜 東京 南浦和 武蔵浦和
埼玉高速鉄道 浦和美園から地下鉄南北線で都心に行けます。 (運賃高めですが)

Narita Airport to Fukushima,Koriyama (corch)

Airport Corch sarvice

Start of Operation March 25 (Fri)
Travel Companies / Chiba Transportation
One-way Fare (Adult) Fukushima-Narita \5,500 Koriyama-Narita \4,800
Scheduled Duration Fukushima to Narita about 5 hours 15minutes
Koriyama to Narita about 4 hours 15 minutes

From Narita Airport to Fukushima
 T2 9:20 15:30 T1 9:25 15:35
Koriyama Station 13:40 19:50
Fukushima Station 14:40 20:50

From Fukushima to Narita Airport (Resarvetion)
Fukushima Station 0:50 10:25
Koriyama Station 1:50 11:25
Narita Airport Tarminal 2 6:05 15:40
Narita Airport Tarminal 1 6:10 15:45

Resarvetion Fukushima 81+ 024-536-5131 (JST 09:00-18:00)
Chiba 81 + 0476-22-2211


千葉交通による 福島・郡山～成田空港線が 3/25(金)から運行
福島駅前 0:50 10:25 郡山駅前 1:50 11:25 成田空港第二 6:05 15:40 成田空港第一 6:10 15:45
成田空港第二 9:20 15:30 郡山駅前 13:40 19:50 福島駅前 14:40 20:50
福島駅前～成田空港 5,500円 郡山駅前～成田空港 4,800円

臨時便 仙台～郡山線

これまで運休していました仙台～郡山線が、臨時便として再開します。
3/25(金)よりJRバス東北 宮城交通便も一部再開

運賃 2,100円 (小児半額) 2枚 3,200円 6枚 9,000円
所要時間 約2時間 仙台駅前～郡山駅前　2地点間のみ
予約不要

郡山駅前発
 6:45  7:20 7:55 8:55 9:50 10:25 10:55 11:20 12:55 13:25 13:50 14:50 15:20 15:50 16:25 17:25 17:50 18:45 19:15 19:50
仙台駅前発
 6:55 7:25 8:20 9:05 10:05 10:25 10:50 11:50 12:20 13:20 13:40 14:10 14:45 16:10 16:40 17:15 17:50 18:45 19:20 20:05

これにより従来の福島経由より所要時間が短くなります。

仙台～首都圏方面 経路

仙台・福島・郡山～首都圏 ルートまとめ (福島交通 PDF)
福島交通がまとめています。
仙台～福島～郡山～那須塩原～首都圏
福島までは新幹線・在来線が利用できるので、しばらくの間は主な移動手段になるでしょう。
予約不要で利用できて、運賃も比較的安い。
仙台～郡山 間の高速バスが運行再開されました。

郡山～いわき～東京
郡山～会津若松～西若松～会津田島・新藤原～浅草
郡山まで行く分には、いわきまで高速バスを利用するか、会津若松までの高速バスを利用して、会津鉄道・野岩鉄道・東武鉄道を利用する経路もあります。
会津若松～新潟ルートもあります。

仙台～山形～鶴岡・酒田～新潟～首都圏
福島・郡山ルートが再開されていない時の主な経路。
こちらはピストン輸送ができる体制が整っていたので、時間がかかるものの確実に移動ができる。
最近は米坂線が復旧したので、便数(日3便)は少ないものの山形～米沢～小国～村上～新潟の移動が可能。

空路は仙台空港以外は復旧しているので、山形・福島空港からの臨時便を使う方も多い。
鉄道に関しては、一ノ関～盛岡～青森・秋田のルートも再開されている。
20日から復旧・再開している経路も多いので、以前に比べると改善しつつある。
ただ新幹線の再開や仙台駅の被災状況を考えると、完全復旧まで時間が掛かるようです。

東武鉄道 浅草～新藤原～会津田島～西若松

東武鉄道を利用した会津若松方面への連絡列車を運行するそうです。

　　＜下り ４本＞　途中停車駅は省略しています。

　　　浅草駅（ 8：10発）⇒新藤原駅および会津田島駅乗換え⇒西若松駅（12：49着）

　　　浅草駅（ 9：10発）⇒会津田島駅乗換え⇒西若松駅（15：19着）

　　　浅草駅（10：50発）⇒会津田島駅乗換え⇒西若松駅（17：16着）

　　　浅草駅（14：50発）⇒会津田島駅乗換え⇒西若松駅（20：15着）

　　＜上り ４本＞　途中停車駅は省略しています。

　　　西若松駅（ 7：05発）⇒会津田島駅乗換え⇒浅草駅（12：35着）

　　　西若松駅（ 8：17発）⇒会津田島駅乗換え⇒浅草駅（13：35着）

　　　西若松駅（ 9：44発）⇒会津田島駅乗換え⇒浅草駅（15：35着）

　　　西若松駅（13：06発）⇒会津田島駅乗換え⇒浅草駅（18：35着）

4月2日(土)以降は、特急スペーシアも運行されます。
詳しくは東武鉄道 HP内ダイヤ をご確認下さい。

○特急スペーシアきぬ(浅草～鬼怒川温泉間)を1日6往復運転します。

【上り 浅草方面】 ※途中駅は省略しています。
会津田島発5:14⇒会津高原尾瀬口および新藤原乗換え⇒<特急きぬ108号> 浅草着9:33
会津田島発6:44⇒会津高原尾瀬口および新藤原乗換え⇒<特急きぬ110号> 浅草着10:45
会津若松発 6:59⇒<AIZUマウントエクスプレス>鬼怒川温泉乗換え⇒<特急きぬ112号> 浅草着11:15
会津若松発 6:59⇒会津田島乗換え⇒<区間快速列車> 浅草着12:35
会津若松発 8:11⇒会津田島乗換え⇒<区間快速列車> 浅草着13:35
会津若松発 9:37⇒会津田島乗換え⇒<区間快速列車> ⇒鬼怒川温泉乗換え⇒<特急きぬ124号> 浅草着15:15
会津若松発 9:37⇒会津田島乗換え⇒<区間快速列車> 浅草着15:35
会津田島発13:23 ⇒<区間快速列車> ⇒鬼怒川温泉乗換え⇒<特急きぬ128号> 浅草着16:45
会津若松発12:59⇒会津田島乗換え⇒<区間快速列車> 浅草着18:35
会津若松発15:00⇒<AIZU尾瀬エクスプレス>鬼怒川温泉乗換え⇒<特急きぬ136号> 浅草着19:16

【下り 会津若松方面】 ※途中駅は省略しています。
<快速列車>浅草発 8:10⇒新藤原および会津田島乗換え⇒会津若松着12:59
<快速列車>浅草発 9:10⇒会津田島乗換え ⇒会津若松着15:27
<特急きぬ109号>浅草発10:00⇒鬼怒川温泉および会津田島乗換え⇒会津若松着15:27
<区間快速列車>浅草発10:50⇒会津田島乗換え ⇒会津若松着16:33
<特急きぬ115号>浅草発12:00⇒鬼怒川温泉および会津田島乗換え⇒会津若松着16:33
<特急きぬ119号>浅草発13:30⇒鬼怒川温泉および会津田島乗換え⇒会津若松着19:31
<区間快速列車>浅草発13:50⇒会津田島乗換え ⇒会津若松着19:31
<区間快速列車>浅草発14:50⇒会津田島乗換え ⇒会津若松着20:23
<特急きぬ127号>浅草発17:00⇒鬼怒川温泉乗換え⇒<AIZU尾瀬エクスプレス>会津若松着21:26

その他に、
<特急きぬ131号>浅草発19:00⇒鬼怒川公園着21:08
<特急けごん33号>浅草発20:00⇒東武日光着21:49

Interurban towards Sendai to Tokyo

Tohoku Line and the state of Shinkansen services suspended for now.
To recover the train takes more than a month.
When it comes to the nearest station
Fukushima Shinkansen Tohoku Line.

Interurban express bus from Fukushima Koriyama

Duration 70 minutes

One-way fare 900 yen (adult)

From Koriyama to Fukushima 

 6:50 8:35 10:40 12:40 15:45 17:10 18:35 19:40

From Fukushima to Koriyama

 6:45 7:15 10:05 14:10 16:05 17:20 18:25 19:45 

Interurban express bus from Fukushima Sendai

Duration 70 minutes

One-way fare 1,000 yen (adult)

From Fukushima to Sendai

 6:30 6:50 7:10 7:30 7:50 8:10 8:30 8:50 9:10 9:30 9:45 10:00 10:20 10:35 10:50 
11:10 11:35 11:55 12:15 12:35 12:55 13:25 13:55 14:20 14:45 15:10 15:35 15:50 
16:15 16:35 16:55 17:15 18:05 18:35 19:05 19:35 20:05 20:35

From Sendai to Fukushima

 7:00 7:30 8:00 8:30 9:05 9:30 9:45 10:00 10:15 10:30 10:55 11:15 11:40 12:25 12:45
 13:10 13:35 14:00 14:30 15:00 15:30 16:00 16:30 16:45 17:00 17:20 17:40 17:55 
 18:10 18:25 18:40 19:00 20:00 20:30 21:00 21:20 21:40

Interurban bus Koriyama Sendai

Fare One-way  2,100 Yen (Children half price)

 Two tickets 3,200yen Six-tickets 9,000yen
Scheduled Duration about 2 hours

 From Koriyama to Sendai
   6:45  7:20 7:55 9:50 10:25 10:55 11:20 12:55 13:25 
 13:50 14:50 15:20 15:50 16:25 17:25 17:50 18:45 19:15 19:50
 From Sendai to Koriyama
  6:55 7:25 8:20 9:05 10:05 10:25 10:50 11:50 12:20 13:20 13:40 

 14:10 14:45 16:10 16:40 17:15 17:50 18:45 19:20

福島交通 郡山～那須塩原 臨時バス 運行

福島交通が 3/20から臨時バスを、郡山～那須塩原間を運行します。
4/12 那須塩原～福島間運行再開に伴い、運行終了します。

運賃 片道 2,000円 小児 1,000円
所要時間 約90分　予約不要 1日7便

郡山駅発 7:00 8:20 9:00 10:00 11:00 12:00 14:00 16:00 17:40
那須塩原駅前発 9:00 10:20 11:00 12:00 13:00 14:00 16:00 18:00 19:40

那須塩原駅前は西口(新幹線側)
座席定員制 満席になった場合は乗車出来ない
道路状況によって到着時間に差があるので、新幹線接続を確約するものではない。
他のバス会社によって運行する事もある。
接続に関しては時間に余裕をもってご利用下さい。

これによりバス接続による東北本線代替経路が完成します。

郡山～那須塩原 ツアーバス

JTB東北郡山支店 主催のツアーバスが運行されるようです。

1日 2便 郡山発 11:00 > 12:30 15:00 > 16:30
那須塩原発 13:00 > 14:30 17:00 > 18:30
片道 2,000円 乗車時に支払い
電話予約 JTB東北郡山 024-932-0657 平日 9:30-17:30

ツアーバス(募集型企画旅行)なので最低催行人員(20名)に満たない場合は中止の可能性があります。

那須塩原駅には駐車場に入りきれない車が、路上駐車で占拠されている状況です。
タクシーも費用が結構かかるので、移動手段が限られる中朗報です。
但し平日の電話受付のみなので、予約は難しいかも知れません。

東北急行バス ニュースター 東京～仙台

東北急行バス ニュースター
東京 八重洲通りから出発する。
この日は金曜ということもありほぼ満席
競争が激しい区間においても人気の路線

4列シートながらトイレ付き車両
運賃は3,900円とツアーバスと遜色ない
老舗のバス事業者だけに、設備面は申し分ない。
路線バスはキャンセル料金が安いので使い勝手もいい。

この日は2台で運行
途中1箇所のサービスエリアで休憩がある。

深夜バスだけにシート間隔は広め
割と深く倒れるようです。
毛布はないですが寒い程でもない

朝 5時 仙台駅前に到着
この経路は若干早めに到着するようです。
仙石線の始発は早いですが、東北本線の始発は6時なのでみどりの窓口が開く5時30分まで時間を持て余します。
東口や連絡通路にマックがあるので、そこで時間調整される方が多い。

仙台から東京方面へ

今のところ東北新幹線・東北本線共に不通の状態である。
最寄の駅となると
東北新幹線 那須塩原 東北本線 黒磯
一番のネックは那須塩原・黒磯から郡山駅へのアクセスである。
距離にして72km タクシーの移動ぐらいしかない。
(現在臨時バスが運行されています)
平行する在来線でも1時間に1本の閑散路線。
しかもデットセクションなので、交直流の車両でないと通れない。
復旧するまで、バス路線の設定が望まれるところ。

あと高速路線バスについては、緊急車両扱いで高速道路経由の高速バスが順次復旧しつつある。
新宿～仙台 政宗号 JRバス東北 関東 (19日 1便 1席 今月は満席)
板橋 さいたま～仙台 ミリオンライナー 日本中央バス
東京～仙台 ニュースター 東北急行バス

日本中央バスのミリオンライナーは電話のみの予約受付なので、予約センターになかなかつながらない状況。
(仙台線以外の路線は発車オーライネットで予約可)
JRバス東北はホームページ自体 アクセスするのが難しいぐらい混んでいる(来週まで満席)
東北急行バスは日2便しかなく座席数自体少ない。
福島交通の動向は注目した方がいいかも知れません。

追記 京成バスが仙台～上野に緊急避難バスを設定しました。
夜行 1便 5,000円 昼便 2便 4,000円
予約電話のみ 047-432-1819 (西船橋駅近く) 平日 9-19 日祝 9-18
京王バスの新宿～仙台便は、夜行便ですが席がとりやすいです。
【3月19日(土)から3月31日(木)まで】
(下り)新宿高速バスターミナル(9:00発)→宮交仙台高速バスセンター(16:00着予定)
(上り)宮交仙台高速バスセンター(22:00発)→新宿高速バスターミナル(翌5:00着予定)

【4月1日(金)から4月10日(日)まで】
(下り)新宿高速バスターミナル(9:00発)→宮交仙台高速バスセンター(16:00着予定)
(上り)宮交仙台高速バスセンター(22:30発)→新宿高速バスターミナル(翌5:30着予定)
運賃 片道 4,700円とちと高め

今のところ南方面にいくには
仙台～山形 山形交通・宮城交通
山形～鶴岡・酒田 山形交通
鶴岡～新潟 JR羽越線
新潟～東京 JR上越新幹線
を使うのが一般的のようである。
追記 3/28より仙台～酒田・鶴岡便が運行されます。

仙台～福島 宮城交通 JRバス東北 福島交通
福島～郡山 福島交通
もある。
仙台～郡山の直通バス、郡山～那須塩原の臨時バスがあります。
福島・郡山～新宿 あぶくま号 予約可能だが 28日まで満席
臨時便が設定される事があるので、予約状況をご確認下さい。
追記 郡山～新潟 3月19日から運行再開
郡山駅発 8:20-11:00 17:20-20:00 新潟駅発 8:25-11:08 17:25-20:08
山形空港～羽田空港も臨時便6便設定があるが、100名単位でキャンセル待ちが発生しているらしい。

郡山まで乗り継ぐのは大変かも知れませんが、穴場のルートが こっそり復旧
郡山～新越谷 あだたら号 福島交通 東武バスセントラル株式会社


軽油燃料の確保次第ですが、順次バス路線も復旧していきそうです。

現在の献血の状況

今日は朝から時間があったので、献血ルームに足を運んだが、平日朝なのにも関わらず週末並みの混雑(1時間待)でした。
昨日は目標の120%の90名余りの方が協力をされたそうです。
今のところ血液在庫量は問題が無い水準だそうです。

もしこれから献血を希望される方がいらっしゃったら、来週か再来週あたりに延ばされた方が、平準化につながるかと思います。
食品と同様期限がある(全血21日 血小板3日 凍結血漿1年)ので、安定的な血液供給にご協力頂ければと思います。
待てる方は被災地の交通事情が改善するまでは、あせらずに時期をお待ち下さい。
但し今の健康状態がいい方は、体調のいいうちに協力された方がよろしいかと思います。

あとは東北地区の献血会場は、震災の影響で大半は閉鎖されているようです。
旅行献血は西日本地域を除けば厳しい状況ですね。

山田線 宮古～盛岡

宮古駅です。
三陸海岸沿いの駅としては、本八戸の次ぐらいに規模が大きい感じです。
盛岡行き普通列車に乗車しますが、夕方と言う事もあり終止寝ていたようです。

待合室は広いですが、座席が少なく乗客が多いです。

座席が新しくある程度の乗車でも快適な感じです。

山田線 代行バス

釜石～宮古は信号故障のため、リアス観光による代行バスの利用となりました。

駅の中にそば屋さんがあるのですが、常連さんはラーメンを食べられている方が多い。
次来たらラーメン食べてみたいです。

駅を出ると 岩手開発鉄道の路線が見えてきます。
主に石灰石の貨物輸送路線です。

国道をくねくねと山道を縫って走ります。

代行バスなので、駅ごとに停車してお客様を乗せていきます。

サロンバス仕様ということもあり、後部座席は足元が広々としています。

美しい海岸線と紅葉の樹木がところ所にあり、車窓はすばらしいの一言。

見ての通り海岸線沿いに住宅地や商業地が点在しており、漁業従事者が多いので、海沿いの方が便利なのかも知れません。
その反面護岸に関しては高波がしのげる程度の整備で、長い海岸線を整備するのには限界があるのかも知れません。

20分遅れて到着
接続する北リアス線の列車は先に出発しており、そのまま盛岡へ向かいました。
非常に快適なバスでしたが、各駅前に寄るので時間が読めないのは、鉄道の定時性を実感した次第です。
今思えばもう少し市街地を写しておけばよかったと後悔

三陸鉄道 南リアス線 盛駅～釜石駅

盛駅です。
3連休と言う事もあり、利用者は多かったです。
2両編成で運行

味がありますね

増備車にはカラオケの設備が整っています。

ゆに～くな駅名です。
待合室には貝殻に願い事を書いて飾っています。
風景のいい駅は、停車時間を長くとっています。

リアス式海岸の特徴で、山間の中に駅がある感じです。

工場が見えてくると、終点の釜石駅に到着します。
比較的高い地点を走っていますが、今回の地震で車両が1両流されたそうです。
無事 復旧するといいのですが。

気仙沼駅前

気仙沼駅前
ふかひれの生産地として有名です。
沿線では人通りが比較的多い感じです。

駅の待合室
大きめのKioskが併設されている。
大漁旗が飾っているのは、漁師町という感じがします。

観光協会の方が歓迎しています。

陸路では結構遠い感じがしますが、おいしい海の幸を堪能しに訪れてはいかがでしょうか?

志津川の風景

去年の11月に南三陸に訪れた際の記録を綴っていきたい。

風光明美な港町である。
秋にはあわびが採れることで有名。
カキの養殖等 漁業が盛んです。

JR志津川駅である。
朝から夕方まで駅員がいらっしゃいます。
駅前はロータリーになっていて、列車の発着時間にタクシーが待機しております。

公立志津川病院裏手の道
小さい木造住宅が主に建っている。
道が狭いので、軽自動車が多い。

右手が海岸側、左手は山側。
山側にはドラックストアとスーパーがある。
町の中心は海岸側にあり、南三陸町役場もある。
津波が多い地域なので、護岸が強化されているとはいえ、今回の地震の大きさが想定を超える事態となったのは、非常に悔やまれる。
被災者の方々に無事と生活再建を祈りたい。

23:40 現在の運行状況 (首都圏)

現在 運休中
JR東日本 新幹線 在来線
小田急線 東武線 京急線 京成線
東京メトロ  副都心線

23:30 日比谷線 中目黒～上野 間 折り返し運転

その他地下鉄線 西武 京王 東急 ダイヤは乱れるものの運行中
横浜方面 東急線+相模鉄道
多摩方面 京王線 井の頭線
東上線方面 西武線
千葉方面 東西線
埼玉方面 南北線+埼玉高速

24:00
東京メトロ 千代田線 北千住～表参道 折り返し運転
銀座線 混雑のため運休
副都心線 渋谷～池袋 折り返し運転
小田急電鉄 運転再開 (藤沢～片瀬江ノ島間除く)
東武線 京急線 京成線 運行取りやめ

東武伊勢崎 つくば 常磐線 の方は千代田線で北千住まで
総武線 京成線 半蔵門線で押上
渋谷～新宿～池袋連絡に新都心線

24:30 東京メトロ 千代田線 代々木上原～霞ヶ関間 折り返し運転
24:44 銀座線 再度運転開始

一部路線 私鉄 都営交通局は終夜運行を行っています。
首都高はまだ閉鎖中なので、深夜バスは運休になりそうです。