運賃 Lクラス 約1万円
搭乗手続きが１７時開始なので、それまで空港ロビーで待機。
先にツアー客が列に並んでいる。
17時になりチケット・旅券確認後搭乗カウンターへ
搭乗手続き後 保安検査・出国検査と移る
中国のローカルルールで、ライターの持ち込みが不可、先生のライターが没収。
出国カードが端の机に置いているのは、相変わらず導線の外れにある。
出国手続きを終えると搭乗待合室免税店と喫茶店と特別待合室がある。
ラウンジ券を係員に渡して、1時間程度待つ。
同室には6名 中国の空港なので、それほどたいしたモノは無い。
お菓子や飲み物、一応カップラーメンは用意されている。
トイレは完備されており、室内は禁煙。
シートは応接室な感じで、頭等待合室としての風格は感じられる。
搭乗時刻に近づくと係員の案内があるのが、せめての服務かも知れない。
一応OWサファイヤなのでカードを見せて優先搭乗。
だけど結構長い列が並んでいました。
座席は26A 横にV2500エンジンが見える。
やや遅れて夕暮れの長沙空港を離陸。
水平飛行時にはすっかり夜
しばらく経て機内サービスの開始
食事は無い事はわかっていたが、配られたのは
創立25周年のクッキーと飲み物
1時間程度の飛行時間とは言え、国際線にしては簡素なサービスである。
先生はお腹が空いていたらしく、待合室で入手したお菓子を召し上がっていました。
雨の影響で若干遅れて到着。
離れのターミナルなので、ランプバスで移動。
到着後入国手続き・手荷物を受け取り、手荷物預かり所で荷物を預けて、A31にて茎湾のパンダホテルへ移動。
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