最近のアクセス数 増加

アクセス統計を見るのが楽しみではあるが、最近の傾向としては
 JR カーボンブラシ
の検索で来られる方が多い
おりしも原発事故の影響を思わぬ形で受けたので、関心が高いのでしょう。

日立市の原材料工場が復旧すれば、あとは電極の形に形成すればいいので、代替が利くといいますか加工すればいいのです。
ただ他のメーカーに製造委託する場合、熱や圧力で形成するらしく加工技術が難しいとも聞きます。
完全な形で復旧するには難しいかも知れませんが、代替品として似たような汎用的な部品(自動車用等)を加工・流用すればある程度は確保出来るかと思います。
 ただ点検や交換の頻度は増えてくるので、保守費用がかさむ事を考えると運行本数減・編成数減が現実的な対応でしょう。
 一部にはモーターと制御機器のインバーター化改造の声が聞こえてきそうですが。
ニコニコ動画をご覧いただける方は、迷列車で行こうシリーズが参考になるかと。

 約2,500両もあるのでランニングコストと改造費用と比較しないと難しいそうな気が

 新車が導入出来れば問題は無いのですが・・・

追記 代替部品が確保できたので、4/8から通常運行に戻るそうです。
別の会社に加工委託するそうです。

福島交通 郡山～盛岡 高速バス 運行

 3/26(土)より 盛岡～郡山間の高速バスが運行されます。
(5/23より 福島経由便として運行)

運行会社 福島交通 岩手県北バス
予約不要 大人片道 4,000円 約4時間50分
郡山駅前4番のりば～盛岡駅西口
 8:00 > 12:50 15:45 > 20:35
盛岡駅西口26番のりば～郡山駅前
 7:00 > 11:50 16:45 > 21:35

4/1より二本松BSにも乗降可能予定です。(二本松～郡山間利用不可)
福島経由により、20分所要時間がかかります。
運行継続の要望が多く、定期便として運行継続になったようです。
時間は掛かりますが、新幹線より運賃が安いのがいいですね。

今日郵便局に行ったら

家に在庫があったティシュBOXを市の支援窓口に供出。
(去年安いうちに買ったもの)
送料もばかにならないので、市で取りまとめて送って頂けるのはありがたい。

レターパックの封筒を替えてもらいに郵便局に行ったところ、小包の窓口には2lの水入りの箱が多数。
関東に住む子供にでも送るのだろう。
スーパーに行っても一人6本限定と個数制限があった。
まだ在庫はあるけど久米島の水メーカーには、関東から問い合わせが多いようだ。
沖縄から発送するとなると、船便で3～4日掛かるし運賃も陸送より高いのだが。
送料が高いのと地元向けの個数を確保するために、お断りしているらしい、

別の日には新品のガソリン携行缶を発送している方もいたので、東北・関東地方の物不足は離島にも影響を与えているようだ。
こちらでは買占めとか物不足はないので、本土の親族に送る分には仕方のないところかも知れません。

さくら観光 仙台ライナー 仙台～東京 3/28(月)より再開

東北道の全面開通に伴い、ツアーバスも運行再開が相次いでいます。


仙台・福島⇔新宿・東京間　【仙台ライナー】　3月28日より一部の便を運行再開します。

★上り(仙台発)
7:30・8:30・10:30・13:30(リラックス3)・15:30(リラックス3)・16:30(プレミアム4)・23:10(リラックス3)・23:45(プレミアム4)0:15

★下り(新宿発・一部東京発便もあります)
8:00(プレミアム4)・12:30(リラックス3)・14:30・15:30・17:30・23:50(リラックス3)・23:55(プレミアム4)・0:10(リラックス3)・0:20


予約は ゴーBUS が取りやすいようです。

JR西日本 カーボンブラシ調達難で運行本数減

今回の震災であまり影響が無いと思われていた西日本であるが、部品の調達が困難な為4/2から運行本数を削減する。
その部品とは カーボンブラシ である。
ブラシの7割は 日立化成工業で製造されており、素材の工場(山崎事業所・日立市)が被災を受けている上、最終加工の工場が福島第一原発の影響で、立ち入りが出来ない状況らしい。
一般的なモーターには、電極を押さえる(電流を伝える)ためのカーボンブラシが必要で消耗部品でもあるために、電車のみならず自動車の発電機にも使われている部品だけに、経済活動における影響は大きい。
(最近はブラシレスモーターもあるらしいが、コストを考えると従来のモーターが多い)

 古い電車を末永く大切に使っている会社だけに、他社に比べて影響が大きいという事でしょうか。

追記 部品の調達にめどが経ったようで、4月8日より通常運行に戻るそうです。

仙台～郡山～那須塩原 連絡バス

4/12より那須塩原～福島間運行再開に伴い、4/11をもって運行終了となります。

仙台駅前は宮城交通のバスセンター前です。
定員制なので満席で乗れない可能性があります。
途中 交通事情により定刻通りに接続出来ない可能性があります。

仙台～郡山～那須塩原 (2h+90m 4,100円)
 6:55> 8:55  9:00>10:30(福島交通)
 7:25> 9:25 10:00>11:30(福島交通)
 8:20>10:20 11:00>12:30(JTB郡山・福島交通)
 9:05>11:05
10:05>12:05 12:00>13:30(福島交通) なすの568 13:50
11:20>13:20 14:00>15:30(福島交通)
12:55>14:55 15:00>16:30(JTB郡山) なすの574 16:50
13:20>15:20 16:00>17:30(福島交通) なすの576 17:50
14:10>16:10
14:45>16:45 17:40>19:10(福島交通) なすの530 19:14 なすの450 19:50

那須塩原～郡山～仙台
 9:00>10:30 10:55>12:55
10:20>11:50 12:55>14:55
11:00>12:30 13:25>15:25
12:00>13:30 13:50>15:50
13:00>14:30(JTB郡山) 14:50>16:50
14:00>15:30 15:50>17:50
16:00>17:30 17:50>19:50
17:00>18:30(JTB郡山) 18:45>20:45
18:00>19:30 19:50>21:50

こうして見ると接続は以外と難しいですね。

あだたら号で行く 仙台～郡山～新越谷

仙台～郡山間の高速バスが運行再開したので、比較的すいているあだたら号接続を紹介。

仙台～郡山 2,100円 約2時間
 7:25>9:25 11:50>13:50 12:20>14:20 13:20>15:20 14:45>16:45 16:10>18:10
郡山～新越谷 3,000円 約3時間30分
 9:40>13:10 15:15>18:45 18:15>21:45

新越谷～郡山 3,000円 約3時間30分
 7:20>10:50 10:20>13:50 15:20>18:50
郡山～仙台 2,100円 約2時間
 10:55>12:55 11:20>13:20 13:50>15:50 14:50>16:50 18:45>20:45 19:15>21:15

新越谷からは
東武伊勢崎線 北千住経由 常磐線 千代田線 日比谷線 つくばエキスプレス
(半蔵門線直通運転は休止中なので業平橋～押上間は徒歩連絡)
JR武蔵野線 南越谷駅から 新松戸 西船橋 舞浜 東京 南浦和 武蔵浦和
埼玉高速鉄道 浦和美園から地下鉄南北線で都心に行けます。 (運賃高めですが)