いろいろ見ているのですが、プロモーション運賃がすごいですね。
円高でSGD1=JPY60ぐらいなので、割安感があります。
シンガポールタッチ+日本向けプロモなら稼げそうですが、燃油だけで3万は痛いですね。
http://www.his-travel.com/air/index.php
HIS シンガポール ガリレオで調べられます。
http://www.airfares.com.sg/flights/latest-airlines-promotions-eco.htm
MISA Travel プロモ祭りですな。
2011年10月24日月曜日
2011年10月18日火曜日
United証券の移管先
ユナイテッド証券(タイ)がUOBKH(16位)に証券ブローカー事業の営業譲渡を行い、10月20日を持って日本語サポートを終了する事になった。
日本語サービス停止について
日本語対応は以前に比べて割りに合わないらしい。
日本語対応の取引画面・企業リポート・四季報の発行等
日系の証券会社らしいきめ細かい対応
その代わりに委託手数料は高めでした。(最低200B)
日本語対応サービス希望の顧客には、別の証券会社が日本語サービスに対応するらしい。
OSK証券(タイ) (30位)
マレーシアの大手証券会社が4/1BFITセキュリティーズの株式を取得 子会社化
確かにSETに上場している会社なので、問題はなさそうな感じですが
タイ語だけで英語対応ページが無い。
取引システムはSETradeを使うので、デフォルトの英語版を使えそうな感じですが。
現在日本語対応化に向けて準備を進めているらしいのですが。
もし日本語対応が出来れば、新たな選択肢が出来るので、喜ばしい事ですが。
タイ語のページを見た感じでは、取引手数料はKT-ZMICO(7位)とそんなに変わらないようです。
(online口座の場合)
引越す場合はTSDに対して移管手数料が必要。
追伸 UOBKHでもタイ人スタッフが日本語でのお問い合わせに対応しているようです。
取引画面・リポート提供は無いですが、さらに移管するよりは様子を見た方が良さそうです。
(シンガポールの大手銀行系ですので対応はしっかりしていると思います)
日本語サービス停止について
日本語対応は以前に比べて割りに合わないらしい。
日本語対応の取引画面・企業リポート・四季報の発行等
日系の証券会社らしいきめ細かい対応
その代わりに委託手数料は高めでした。(最低200B)
日本語対応サービス希望の顧客には、別の証券会社が日本語サービスに対応するらしい。
OSK証券(タイ) (30位)
マレーシアの大手証券会社が4/1BFITセキュリティーズの株式を取得 子会社化
確かにSETに上場している会社なので、問題はなさそうな感じですが
タイ語だけで英語対応ページが無い。
取引システムはSETradeを使うので、デフォルトの英語版を使えそうな感じですが。
現在日本語対応化に向けて準備を進めているらしいのですが。
もし日本語対応が出来れば、新たな選択肢が出来るので、喜ばしい事ですが。
タイ語のページを見た感じでは、取引手数料はKT-ZMICO(7位)とそんなに変わらないようです。
(online口座の場合)
引越す場合はTSDに対して移管手数料が必要。
追伸 UOBKHでもタイ人スタッフが日本語でのお問い合わせに対応しているようです。
取引画面・リポート提供は無いですが、さらに移管するよりは様子を見た方が良さそうです。
(シンガポールの大手銀行系ですので対応はしっかりしていると思います)
議員の資質
最近 連日のように大臣が沖縄訪問している。
普天間基地の移設に関して、公有水面の埋め立てに関する許可を県知事から受けなければならないので、地元の了解を得たく活動されている。
海兵隊の訓練施設(北部訓練場)と機動部隊のヘリ基地は一体で運用したい米側としては、日米関係を保つために進めたいところだろう。
一方 この議員は沖縄になにしに来たのか気になる。
普天間基地の移設に関して、公有水面の埋め立てに関する許可を県知事から受けなければならないので、地元の了解を得たく活動されている。
海兵隊の訓練施設(北部訓練場)と機動部隊のヘリ基地は一体で運用したい米側としては、日米関係を保つために進めたいところだろう。
一方 この議員は沖縄になにしに来たのか気になる。
航空クーポンを不適切受給＝住所変更届け出ず５１万円分－横峯議員
1年9ヶ月 民主党の沖縄県連に所属したらしいが、沖縄での活動は聞いたことがない。
沖縄を拠点に何をしようとしたのか、謎のままである。
月129万円の歳費を頂いて、50万の文書交通費もあるのに。
月129万円の歳費を頂いて、50万の文書交通費もあるのに。
資質の欠けた議員は落選して欲しいところだが、比例で得票票数で上位になれば当選する制度も何か負に落ちない。
タイの洪水で影響しそうな物
1 一眼レフカメラ
Niｋon Sonyの普及価格帯の一眼レフ・レンズ製造工場に影響がでている。
生産量の9割はタイ工場から(Canonは台湾製)
2 めがねのレンズ
HOYAやNikonのレンズにタイ製のものがある。
一部レンズの注文が出来ない状況。
3 HDD (ハードディスク)
業界最大手のWD(ウェスタンデジタル)の6割はタイの製造拠点から出荷されている。
HDD自体は他の製造拠点から出荷すれば問題なさそうだが、部品の生産もタイ製も多い。
日本電産のモーターやケース等 生産に影響しそう。
4 自動車部品
自動車工場も止まっているが、部品製造の影響は大きい。
自動車用ケーブル ハーネスの製造等の調達に影響がでるだろう。
自動車関連だけで1000億近い損失が出る可能性があるらしい。
5 缶詰・鶏肉・えび・冷凍食品
中国製も多いがタイ製も多い
特に若鶏のから揚げのような冷凍食品工場はタイで作っている事が多い。
工場の操業と物流網の不通、通関手続きの遅延で年末向けの商品に影響する。
去年はメキシコ湾の原油流出事故で、えびの価格が上昇したが、また上昇しそうだ。
現在日本企業で操業停止しているのは約500社(468らしい)
輸出拠点もさる事ながら、国内企業にも影響が出そう。
現在のSET 965
2週間前に欧州危機で900を割れて、先週は1000近くまで買われて、値動きが激しい。
工業団地株を中心に、洪水被害を受けて下げているようだ。
復旧には2～3ヶ月は影響しそうです。
欧州の金融機関の換金売り の影響を見定めたいところ。
欧州次第ですが900を割れてくると、買いを出しても良いかと思います。
Niｋon Sonyの普及価格帯の一眼レフ・レンズ製造工場に影響がでている。
生産量の9割はタイ工場から(Canonは台湾製)
2 めがねのレンズ
HOYAやNikonのレンズにタイ製のものがある。
一部レンズの注文が出来ない状況。
3 HDD (ハードディスク)
業界最大手のWD(ウェスタンデジタル)の6割はタイの製造拠点から出荷されている。
HDD自体は他の製造拠点から出荷すれば問題なさそうだが、部品の生産もタイ製も多い。
日本電産のモーターやケース等 生産に影響しそう。
4 自動車部品
自動車工場も止まっているが、部品製造の影響は大きい。
自動車用ケーブル ハーネスの製造等の調達に影響がでるだろう。
自動車関連だけで1000億近い損失が出る可能性があるらしい。
5 缶詰・鶏肉・えび・冷凍食品
中国製も多いがタイ製も多い
特に若鶏のから揚げのような冷凍食品工場はタイで作っている事が多い。
工場の操業と物流網の不通、通関手続きの遅延で年末向けの商品に影響する。
去年はメキシコ湾の原油流出事故で、えびの価格が上昇したが、また上昇しそうだ。
現在日本企業で操業停止しているのは約500社(468らしい)
輸出拠点もさる事ながら、国内企業にも影響が出そう。
現在のSET 965
2週間前に欧州危機で900を割れて、先週は1000近くまで買われて、値動きが激しい。
工業団地株を中心に、洪水被害を受けて下げているようだ。
復旧には2～3ヶ月は影響しそうです。
欧州の金融機関の換金売り の影響を見定めたいところ。
欧州次第ですが900を割れてくると、買いを出しても良いかと思います。
2011年10月17日月曜日
混雑空港を利用して運行を行う許可
国土交通省 航空局
スカイマーク (成田国際空港)
ピーチアビエーション (関西国際空港)
から申請のあった混雑空港から運行する許可が、運輸審議会で認められたようです。
10月30日からの運行開始ですが、結構ギリギリな日程。
成田～福岡線 2/1から運行
成田 > 福岡 NRT-FUK
10:00 > 12:10 15:05 > 17:15
福岡 > 成田 FUK-NRT
12:45 > 14:25 17:50 > 19:35
成田～新千歳線 2/1から1往復増便
成田 > 新千歳 NRT-CTS
16:00 > 17:40 20:10 > 21:50 (増便)
新千歳 > 成田 CTS-NRT
7:45 > 9:20 (増便) 13:05 > 14:45
成田～旭川線 12/8から1往復増便
成田～旭川
SKY 861 7:30 - 9:15 SKY 865 10:55 - 12:40 (12/8～) SKY 867 15:25 - 17:10
旭川～成田
SKY 862 9:50 -11:30 SKY 866 13:40 - 15:20 (12/8～) SKY 868 17:50 - 19:30
成田～那覇線 12/8から2往復就航
成田～那覇 NRT-OKA
SKY 853 12:10 - 15:30 SKY 859 19:05 - 22:25
那覇～成田 OKA-NRT
SKY 852 07:50 - 10:15 SKY 856 16:05 - 18:25
これで新千歳～成田～福岡 旭川～成田～那覇 と接続している事がわかります。
ピーチアビエーションは来年3月1日から
新千歳～関西空港～福岡線の就航を行うようです。
関西空港 > 新千歳 KIX-CTS
7:00 > 8:50 12:20 > 14:10 14:25 > 16:15
新千歳 > 関西空港 CTS-KIX
9:20 > 11:35 14:40 > 16:55 16:45 > 19:00
関西空港 > 福岡 KIX-FUK
7:20 > 8:35 10:50 > 12:05 17:25 > 18:40 19:45 > 21:00
福岡 > 関西空港 FUK-KIX
9:05 > 10:05 12:35 > 13:35 19:10 > 20:10 21:30 > 22:30
2機で運用して、日中は1機1路線 夜間は福岡往復で新幹線の需要を取り込みそうです。
夜間発の東南アジア路線接続が、便利になりそうです。
混雑空港を使用して運航を行うことの許可について
スカイマーク (成田国際空港)
ピーチアビエーション (関西国際空港)
から申請のあった混雑空港から運行する許可が、運輸審議会で認められたようです。
10月30日からの運行開始ですが、結構ギリギリな日程。
成田～福岡線 2/1から運行
成田 > 福岡 NRT-FUK
10:00 > 12:10 15:05 > 17:15
福岡 > 成田 FUK-NRT
12:45 > 14:25 17:50 > 19:35
成田～新千歳線 2/1から1往復増便
成田 > 新千歳 NRT-CTS
16:00 > 17:40 20:10 > 21:50 (増便)
新千歳 > 成田 CTS-NRT
7:45 > 9:20 (増便) 13:05 > 14:45
成田～旭川線 12/8から1往復増便
成田～旭川
SKY 861 7:30 - 9:15 SKY 865 10:55 - 12:40 (12/8～) SKY 867 15:25 - 17:10
旭川～成田
SKY 862 9:50 -11:30 SKY 866 13:40 - 15:20 (12/8～) SKY 868 17:50 - 19:30
成田～那覇線 12/8から2往復就航
成田～那覇 NRT-OKA
SKY 853 12:10 - 15:30 SKY 859 19:05 - 22:25
那覇～成田 OKA-NRT
SKY 852 07:50 - 10:15 SKY 856 16:05 - 18:25
これで新千歳～成田～福岡 旭川～成田～那覇 と接続している事がわかります。
ピーチアビエーションは来年3月1日から
新千歳～関西空港～福岡線の就航を行うようです。
関西空港 > 新千歳 KIX-CTS
7:00 > 8:50 12:20 > 14:10 14:25 > 16:15
新千歳 > 関西空港 CTS-KIX
9:20 > 11:35 14:40 > 16:55 16:45 > 19:00
関西空港 > 福岡 KIX-FUK
7:20 > 8:35 10:50 > 12:05 17:25 > 18:40 19:45 > 21:00
福岡 > 関西空港 FUK-KIX
9:05 > 10:05 12:35 > 13:35 19:10 > 20:10 21:30 > 22:30
2機で運用して、日中は1機1路線 夜間は福岡往復で新幹線の需要を取り込みそうです。
夜間発の東南アジア路線接続が、便利になりそうです。
2011年10月16日日曜日
2011年10月5日水曜日
韓国からのEMS 到着
約1週間で到着しました。
植物検疫で2日程時間がかかりましたが、無事到着しました。
15kg 47,300W
EMSとしては安いです。
韓国の追跡が詳しいので
NH8480 ICN - OKA
23:50 - 2:00
到着した朝9時に通関作業に入っている。
書類ならすぐ発送なので、3日で届きそうです。
貨物ながら直行便が就航しているのは便利。
発送側も燃料サーチャージが1回分なので、負担が少ない利点があります。
2011年10月4日火曜日
韓国からのEMS発送
9月30日に荷物15kgを発送した。
ポジョン屋(梱包)に発送を依頼したので、ちと高いが50000W(3400円)
夕方に中央郵便局で引受、翌日1時に仁川に到着。
さらに翌日の朝8時に那覇支店に到着している。
恐らくANAの貨物深夜便で仁川から那覇に運ばれている。
書類だと3日程度で到着しそうです。
通関手続きに2日経過している事から、概ね1週間程度と見た方がいいかも知れません。
ポジョン屋(梱包)に発送を依頼したので、ちと高いが50000W(3400円)
夕方に中央郵便局で引受、翌日1時に仁川に到着。
さらに翌日の朝8時に那覇支店に到着している。
恐らくANAの貨物深夜便で仁川から那覇に運ばれている。
書類だと3日程度で到着しそうです。
通関手続きに2日経過している事から、概ね1週間程度と見た方がいいかも知れません。
2011年10月1日土曜日
韓国ウォンの両替
ソウルに来て早1週間
今日は久々に明洞周辺を歩いてみた。
1つはソウル中央郵便局にEMSを差し出しに
あと一つは少なくなった韓国ウォンを両替に来た。
先週日曜に両替した時は東大門で\100=1490W
週末だった事もあり、レートはやや不利
当日の空港でのレートは \100=1430W なので空港よりは有利。
1万円両替すると、6000W差があるので、鉄道でのアクセス代ぐらいの差。
今日 ロッテ百貨店そばの両替商は一律 \100=1510W
ウリ銀行が\100=1536Wと割と良い。
道を挟んだソウル中央郵便局そばの両替商は \100=1550W
1万円両替すると、4000Wの差がある。
ちなみに夜の両替商のレートは、\100=1520Wとちと悪くなる。
夜の間に対ドルで40銭の円安になったので、影響はあるかも知れません。
もし時間があれば、ソウル中央郵便局そばの両替商を確認した方がいいだろう。
あと化粧品や手荷物がいっぱいになりそうな時も、ソウル中央郵便局そばの梱包店に発送を依頼すると便利。
ただ梱包料金がかかる(5000W)ので、破損・割れそうな場合や、日本語の補助がいる場合
自分で送れる人は直接郵便局に持ち込むか、集荷を依頼する事になるでしょう。
今日は久々に明洞周辺を歩いてみた。
1つはソウル中央郵便局にEMSを差し出しに
あと一つは少なくなった韓国ウォンを両替に来た。
先週日曜に両替した時は東大門で\100=1490W
週末だった事もあり、レートはやや不利
当日の空港でのレートは \100=1430W なので空港よりは有利。
1万円両替すると、6000W差があるので、鉄道でのアクセス代ぐらいの差。
今日 ロッテ百貨店そばの両替商は一律 \100=1510W
ウリ銀行が\100=1536Wと割と良い。
道を挟んだソウル中央郵便局そばの両替商は \100=1550W1万円両替すると、4000Wの差がある。
ちなみに夜の両替商のレートは、\100=1520Wとちと悪くなる。
夜の間に対ドルで40銭の円安になったので、影響はあるかも知れません。
もし時間があれば、ソウル中央郵便局そばの両替商を確認した方がいいだろう。
あと化粧品や手荷物がいっぱいになりそうな時も、ソウル中央郵便局そばの梱包店に発送を依頼すると便利。
ただ梱包料金がかかる(5000W)ので、破損・割れそうな場合や、日本語の補助がいる場合
自分で送れる人は直接郵便局に持ち込むか、集荷を依頼する事になるでしょう。
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