FOMAお乗換えサポート

12年ばかりmovaで粘ってきましたが、来年3月に停波するので
1 FOMAへの契約変更
2 他社へお乗換え
3 解約
3月まで様子を見ようと思いましたが、ドコモサービスから訪問を受けました。
話を聞くと乗換用の端末が少なくなっているらしい。
らくらくホンとF-11C SH-10Cなら用意しており、他の端末はお取り寄せになるとの事。
スマートフォンにしようかと思い聞いてみると
ギャラクシーSⅡ 売り切れかつ入荷未定
恐らくXi向けLTEに切り替わる?
仕方がないので、前機種と同じソニーエリクソンの機種にした。
ひとりでも割引50適用で24ヶ月縛りがあるが、クーポンとポイントで\6,800割引
4万円程度で購入出来るとは、安くなった感じですが。
その代わりパケット代が最大5,800円なので、フルで使うと高いですね。
いかにパケット代を節約するかですね。
ドニーチョと千円程度の追加で持てるだけましかも知れません。

契約維持策は、ドコモにとって無難な政策でしょうね
60万件契約保守かつ料金単価は高い層ですから。

JTA リストラ策進める

2013年度までに年間コストを36億円圧縮 日経
地元のニュースでは決算発表でちらっと取り上げただけですが。
那覇～宮古線がスカイマーク社参入により、運賃競争の影響を受けて
中期は過去最高益ながら、今期末利益は減益の26億円の予想。
2013年3月に新石垣空港開港に向けて、スカイマーク参入前に手を打っておきたいところです。
現在16機保有の機材を、4機削減して12機体制へ (10億程度)
同時に離島路線のRACへの移管を進める
賃金 勤務体制の見直し (6億程度)
営業費用の削減と機材整備の効率化 (20億円)

2013年度 単独営業利益36億円 営業利益率10%を目指す
2016年に機材更新を行う事から、収益・更新資金の確保を行う。
その頃には737NEXTになるのかな～
個人的にはDHC-8-400かE170で多頻度運行もどうでしょう。
(夏場は積み残しが出るかも知れません)
昨年 那覇～福岡・中部路線の移管を受けましたし、路線数も絞られたので、
機材効率と20年以上の機材をいかに整備するかですね。
JALからお古で程度の良い機材と、中古で導入した3機を入れ替える感じでしょうか。
(エンジンからオイル漏れが割りとあるので)

東急ハンズが宜野湾に来るらしい

来年夏 真志喜にサンエーがショッピングセンターを開業しますが、そのテナントに東急ハンズがOPENするそうです。
東急ハンズが沖縄に初出店 日経
サンエーがFCとして運営するようです。
これまではリウボウ8階にトラックマーケットで営業していた位なので、東急ハンズならではの品揃えに期待したいところです。
カインズのFCを行っている金秀商事も、与那原町あがり浜の2店舗目を開店しましたし、ホームセンターも本格的な競争時代でしょうか。

シンガポールの旅行会社

いろいろ見ているのですが、プロモーション運賃がすごいですね。
円高でSGD1=JPY60ぐらいなので、割安感があります。
シンガポールタッチ+日本向けプロモなら稼げそうですが、燃油だけで3万は痛いですね。
http://www.his-travel.com/air/index.php
HIS シンガポール ガリレオで調べられます。
http://www.airfares.com.sg/flights/latest-airlines-promotions-eco.htm
MISA Travel プロモ祭りですな。

United証券の移管先

ユナイテッド証券(タイ)がUOBKH(16位)に証券ブローカー事業の営業譲渡を行い、10月20日を持って日本語サポートを終了する事になった。
日本語サービス停止について

日本語対応は以前に比べて割りに合わないらしい。
日本語対応の取引画面・企業リポート・四季報の発行等
日系の証券会社らしいきめ細かい対応
その代わりに委託手数料は高めでした。(最低200B)
日本語対応サービス希望の顧客には、別の証券会社が日本語サービスに対応するらしい。
OSK証券(タイ) (30位)
マレーシアの大手証券会社が4/1BFITセキュリティーズの株式を取得 子会社化
確かにSETに上場している会社なので、問題はなさそうな感じですが
タイ語だけで英語対応ページが無い。
取引システムはSETradeを使うので、デフォルトの英語版を使えそうな感じですが。
現在日本語対応化に向けて準備を進めているらしいのですが。

もし日本語対応が出来れば、新たな選択肢が出来るので、喜ばしい事ですが。
タイ語のページを見た感じでは、取引手数料はKT-ZMICO(7位)とそんなに変わらないようです。
(online口座の場合)
引越す場合はTSDに対して移管手数料が必要。

追伸 UOBKHでもタイ人スタッフが日本語でのお問い合わせに対応しているようです。
取引画面・リポート提供は無いですが、さらに移管するよりは様子を見た方が良さそうです。
(シンガポールの大手銀行系ですので対応はしっかりしていると思います)

議員の資質

最近 連日のように大臣が沖縄訪問している。
普天間基地の移設に関して、公有水面の埋め立てに関する許可を県知事から受けなければならないので、地元の了解を得たく活動されている。
海兵隊の訓練施設(北部訓練場)と機動部隊のヘリ基地は一体で運用したい米側としては、日米関係を保つために進めたいところだろう。

一方 この議員は沖縄になにしに来たのか気になる。

航空クーポンを不適切受給＝住所変更届け出ず５１万円分－横峯議員

1年9ヶ月 民主党の沖縄県連に所属したらしいが、沖縄での活動は聞いたことがない。

沖縄を拠点に何をしようとしたのか、謎のままである。
月129万円の歳費を頂いて、50万の文書交通費もあるのに。

資質の欠けた議員は落選して欲しいところだが、比例で得票票数で上位になれば当選する制度も何か負に落ちない。

タイの洪水で影響しそうな物

1 一眼レフカメラ
Niｋon Sonyの普及価格帯の一眼レフ・レンズ製造工場に影響がでている。
生産量の9割はタイ工場から(Canonは台湾製)
2 めがねのレンズ
HOYAやNikonのレンズにタイ製のものがある。
一部レンズの注文が出来ない状況。
3 HDD (ハードディスク)
業界最大手のWD(ウェスタンデジタル)の6割はタイの製造拠点から出荷されている。
HDD自体は他の製造拠点から出荷すれば問題なさそうだが、部品の生産もタイ製も多い。
日本電産のモーターやケース等 生産に影響しそう。
4 自動車部品
自動車工場も止まっているが、部品製造の影響は大きい。
自動車用ケーブル ハーネスの製造等の調達に影響がでるだろう。
自動車関連だけで1000億近い損失が出る可能性があるらしい。
5 缶詰・鶏肉・えび・冷凍食品
中国製も多いがタイ製も多い
特に若鶏のから揚げのような冷凍食品工場はタイで作っている事が多い。
工場の操業と物流網の不通、通関手続きの遅延で年末向けの商品に影響する。
去年はメキシコ湾の原油流出事故で、えびの価格が上昇したが、また上昇しそうだ。

現在日本企業で操業停止しているのは約500社(468らしい)
輸出拠点もさる事ながら、国内企業にも影響が出そう。
現在のSET 965
2週間前に欧州危機で900を割れて、先週は1000近くまで買われて、値動きが激しい。
工業団地株を中心に、洪水被害を受けて下げているようだ。
復旧には2～3ヶ月は影響しそうです。
欧州の金融機関の換金売り の影響を見定めたいところ。
欧州次第ですが900を割れてくると、買いを出しても良いかと思います。