年間消費量5,000トン

1年間で沖縄県内で消費されている福島県産のお米の消費量である。
県内消費量の1割
福島県外では1番沖縄県で消費されているらしい。
沖縄県民には引き続き福島米を購入して頂きたいと松本副知事が訪問された。
沖縄でも米は収穫されているが、金武と石垣 伊是名ぐらいしか田んぼは無いので、お米の大半は県外からのお米で占められている。
130万人もいるので、食料自給率が低くなるのは仕方のないところ。
現在流通されているお米に関しては、線量検査が行われているので、心配はしておりません。
恐らく特売で売られている複数原料米に使われているのが多いのかも知れません。

FOMAお乗換えサポート

12年ばかりmovaで粘ってきましたが、来年3月に停波するので
1 FOMAへの契約変更
2 他社へお乗換え
3 解約
3月まで様子を見ようと思いましたが、ドコモサービスから訪問を受けました。
話を聞くと乗換用の端末が少なくなっているらしい。
らくらくホンとF-11C SH-10Cなら用意しており、他の端末はお取り寄せになるとの事。
スマートフォンにしようかと思い聞いてみると
ギャラクシーSⅡ 売り切れかつ入荷未定
恐らくXi向けLTEに切り替わる?
仕方がないので、前機種と同じソニーエリクソンの機種にした。
ひとりでも割引50適用で24ヶ月縛りがあるが、クーポンとポイントで\6,800割引
4万円程度で購入出来るとは、安くなった感じですが。
その代わりパケット代が最大5,800円なので、フルで使うと高いですね。
いかにパケット代を節約するかですね。
ドニーチョと千円程度の追加で持てるだけましかも知れません。

契約維持策は、ドコモにとって無難な政策でしょうね
60万件契約保守かつ料金単価は高い層ですから。

JTA リストラ策進める

2013年度までに年間コストを36億円圧縮 日経
地元のニュースでは決算発表でちらっと取り上げただけですが。
那覇～宮古線がスカイマーク社参入により、運賃競争の影響を受けて
中期は過去最高益ながら、今期末利益は減益の26億円の予想。
2013年3月に新石垣空港開港に向けて、スカイマーク参入前に手を打っておきたいところです。
現在16機保有の機材を、4機削減して12機体制へ (10億程度)
同時に離島路線のRACへの移管を進める
賃金 勤務体制の見直し (6億程度)
営業費用の削減と機材整備の効率化 (20億円)

2013年度 単独営業利益36億円 営業利益率10%を目指す
2016年に機材更新を行う事から、収益・更新資金の確保を行う。
その頃には737NEXTになるのかな～
個人的にはDHC-8-400かE170で多頻度運行もどうでしょう。
(夏場は積み残しが出るかも知れません)
昨年 那覇～福岡・中部路線の移管を受けましたし、路線数も絞られたので、
機材効率と20年以上の機材をいかに整備するかですね。
JALからお古で程度の良い機材と、中古で導入した3機を入れ替える感じでしょうか。
(エンジンからオイル漏れが割りとあるので)

東急ハンズが宜野湾に来るらしい

来年夏 真志喜にサンエーがショッピングセンターを開業しますが、そのテナントに東急ハンズがOPENするそうです。
東急ハンズが沖縄に初出店 日経
サンエーがFCとして運営するようです。
これまではリウボウ8階にトラックマーケットで営業していた位なので、東急ハンズならではの品揃えに期待したいところです。
カインズのFCを行っている金秀商事も、与那原町あがり浜の2店舗目を開店しましたし、ホームセンターも本格的な競争時代でしょうか。